文 | 表外内外 ，作家 | 陈梓洁、刘钰民，裁剪 | 曹宾玲

"我提拔小米，你们不错骂我了。"

小饱按下发送键那一刻，就知说念将迎来一场血流如注。但被追着骂、被问候全家、被追悼"这是你临了一辆车"，如故让他叹为不雅止。

"当前‘小米车主’险些成了一种网罗黑标签。"小饱说，一朝线路，评述区免不了阴阳怪气和详尽发言。

品牌口碑的崩盘，落在每位车主身上，就是无限的苦闷。

当公众对小米造车的"好评光环"消退，拔旗易帜的是对家具可靠性的质疑；当雷军的"形象牌号"也不再管用，月旦一遍一遍冲击着热搜……也曾对小米的信任与钟爱，运挪动摇、溃散。

数据炫耀，近期小米 YU7 出现大面积弃单，部分车型顺延率高达 30%。巧的是，小米股价比较年内最高点，也着落近 30%。

这是小米的至暗时刻，亦然雷军东说念主生中的又一次低谷。

不外，有一批像小饱一样的车主，替雷军憋闷，主动出来"分摊火力"。他们共享驾驶体验、晒出辩论巧想，守望用实在的感受，让更多东说念主在这场公论风暴里，听到客不雅、种种的声息。

"咱们不仅是在替雷军言语，亦然在替我方的聘用，说句公正话。"

一、4000 块扔水里，也要退掉小米汽车

"亏 4000 定金，这跟白送有啥离别？"听到林磊要 2 折转让小米 YU7 订单，一又友皆替他肉疼。

放在 3 个月前，林磊也舍不得。犹难忘首发当晚，我方屏住呼吸、守着倒计时，奏效锁单的雀跃；之后天天刷视频，越看越上面，就盼着提车电话响起的那一天。

可是，再滚热的存眷，被一次次的失望打击，也会熄火。

起初是实拍图出来后，林磊想革新建树，被奉告"锁单定金不退"；自后刹车点头、异响共振等争议被曝，他虽安危我方"可能是个别情况"，心里却打起了饱读。

眼看着别东说念主连接提车，我方还在列队，拜托专员回信问也一副"爱搭不睬"的花式，林磊的耐性一天天消磨。

成皆车祸事故，成了压垮他的临了一根稻草。

"固然车主涉嫌酒驾，但咱们如故但愿小米能给出更多施展注解，比如发生什么水平的碰撞、车门为什么打不开。"林磊无奈说念，可宇宙率先等来的不是专科的时期申诉，而是"贬抑黑公关"的声明。

恰逢所在地区置换补贴要暂停，其他车企也抛来橄榄枝，失望的他最终聘用"弃米投敌"，早买早享受了。

比较林磊，"小米全家桶"用户及 SU7 车主刘文，退得更早。刚见到实车像片，他就两眼一黑：渲染图里，光环轮毂立体又酷炫，到了真车上，玄色板片替代了镂空辩论，塑料感全皆还遮住了卡钳，完全"两模两样"。

冲着整车颜值，他抓着鼻子忍了，效用越往后看越不是味说念——后视镜防眩目这个并不高等也不精熟的建树，只给 MAX 版块用；落地近 30 万的电车，真实如故手动所在盘……

"期待多高，失望就有多大。"刘文直言，YU7 音问传出后，我方从漠河、吐鲁番、西藏高原路试，到始创天空屏，一个热门没落下，险些是全程"云督工"过来的。

可是，恰是因为参与感、期待值拉满，小心计也看得一清二楚。

车价番来覆去让东说念主猜了两三个月，他还能融会，配色讳饰蔽掩、吊东说念主胃口，他有些烦了。最尴尬的是，等能公开了，"偏巧挑最具争议的绿色放出来。"

炒作的技巧，刘文不错睁一只眼闭一只眼，但看到国产车的一些标配，被冠以"高等"售卖，他感受不到品牌的赤诚了。

以为被"忽悠"的不啻刘文，一场公论风暴，跟着争议的不休堆积和发酵，利害扑向小米。

续航 650 公里，说成" 1300 公里中间只充 1 次电"；小米超强钢是"神气称呼"、"逆光之王"指"家具辩论指标"……这些全心辩论的翰墨游戏、"小字营销"，遭到放纵炮轰。

曾因性价比而受到接待的小米，今夜之间沦为被围攻的对象，"米粉"社群也加快垮塌。

数据炫耀，SU7 退车事件爆发后，小米社区的米粉活跃度下降了 67%，很多用户签名栏形成了"脱粉保祥瑞"。各款车弃单率也情随事迁，SU7 险些不错"提前三个月提车"。

天然，更多的东说念主是在憎恨——"怎样没顺延到我手里"。

二、家具好不好，买了的东说念主才有发言权

刚提了小米 YU7 没多久，小饱就要跨省出差，他夷犹着要不要开新车去。

毕竟纯电最怕跑资料，以往每次开出去，没够 300 公里续航就断崖式往下掉，要时刻关注下一个充电站位置不说，恭候也让东说念主抓狂。

但当他开了 YU7，找罪受的嗅觉解除了——中间很少补电，充 20 分钟能跑三四百公里，险些莫得"电量错愕"。回程他还简便测了测，日常空调温度、舒心模式下，车速压着 100 码跑，续航非凡 600 公里。

"松驰自如的话，不错作念到满电启程、1300 公里中间只充 1 次电。"小饱感触，小米固然爱用"噱头营销"，但家具确乎对得起宣传。

天然，路上也有不好的体验，"高速遭逢前车急刹，我险些得站起来用劲踩刹车才能稳住。"小饱直言。

可是，30 万的价，能买到一部外不雅、续航、能源、驾驶质感远超同价位车型的车子，还要啥自行车？小饱宽慰我方，"以后小心点开。"

这种心态，被簸弄为"自符合"才气强，张曦若是莫得入坑，可能也会这样认为。

往时，他对小米的印象就两个字：低价。别说购买家具，"途经门店皆不会往内部瞥一眼"。而让他停驻脚步的，是 SU7 Ultra 拿下了"纽北最速量产电动车"的音问："就像班里中不溜秋的同学，倏得考了清华。"

他抱着意思意思，从雷军演讲，一说念看到汽车、手机家具线，逐渐对其改不雅。成为 YU7 车主后，与油车天壤之隔的智能驾驶体验让他倍感新奇，零重力座椅、一键投影等辩论也让家东说念主拍桌吟唱。

"每次自驾，车内皆满足得睡倒一派。"张曦澄澈体会到了那句"车子好不好，信得过买了的东说念主才知说念"，当下公论对小米的会剿，多数如故因为"不了解"。

至于风口浪尖上的碰撞事故，"应该醉心，但无谓过度推崇"他认为，世上根柢莫得零事故的汽车，安全驾驶偶然比车子的安全辩论更蹙迫。

他甚而以为，"小米比车主还狭小出事"。

提车那天，他迫不足待体验"弹射起步"，却发现生人期最高只可开到 130 码。居中辅助驾驶得开够 500 公里才能解锁，跑满 1000 公里才给端到端驾驶权限。

这样的辩论，在张曦眼里，彰着是"不想让‘绿化带战神’的事情发生"。但架不住总有追求速率与激情的东说念主，尤其对车主"年青化"的品牌而言。

"小米一经在不少城市开设了免费的高阶驾驶培训。"张曦是受益者之一，但正所谓"功德不外出"，公众频频难以看到这点。

过了不惑之年的安毅，这样多年一直提拔小米，一大原因就是"正人论迹不管心"。

"小县城 2000 元以内的手机，很多所以次充好的渠说念机，但小米不会这样坑看不懂参数的穷东说念主。"安毅说。他我方被坑过——几年前图低廉买杂牌电视，才用半年就黑屏，还找不到售后；换了小米电视后，用了四年仍然没差错。

在安毅眼里，小米家具力在平均值以上，"约略不敌极客品牌，但买了也不亏。"

这是小米在市齐集的信得过定位，如今的风云，恰是其在牵记原位。

三、小米从"天上"，回到"东说念主间"

YU7 车主康康，最近跟家里闹的很不愉快。

"下次来接咱们，不要开这个车。"若是不是亲生的，听到这"临了通牒"，他可能会气得把东说念主赶下车。

我方连踏板皆舍不得狠狠踩的爱车，到父母口中形成"花架子"，尤其近期，种种事故书籍更是塞满家庭群，三令五申让"飞快换车"。他几次施展注解，但澎湃的舆情下，根柢没法根除老一辈的刻板印象。

康康濒临的逆境，恰是小米和雷军口碑垮塌牵动的那一枚"多米诺骨牌"。

本年以来，康康目击着"雷军体裁"越来越火，直至形成一种流量密码。他试图说几句好话，立时被判成"信仰小米教"，甚而不乏险诈的东说念主身报复。

这让他澄澈体会了互联网"造神"与"毁神"的能量。

当初"万东说念主请雷总造卫生巾"、小米评述区形成"赛博许诺池"时，他就有种不详的猜度："小米是一家盈利性企业，雷老是一位奏效的商东说念主，把他们奉为‘良心典范’是活泼的。"

但行家与成本扞拒的热枕正上面，雷军的爽文东说念主生也已流行开来，康康只可看着他们被捧上神坛。

而他顾虑的，尽然相继而至。

从安徽高速事故，到 YU7 再度"致意"豪车，再到多款车集体惹争议……雷军的一次次支吾，逐渐暴显露实在、在商言商、会使用技巧的"不竣工"形象。

"宇宙难以接受，一个我方心里的梦想想法的工匠，倏得形成求实、偶然堤防的商东说念主。"康康叹息说念，但在他眼里，这就是雷军个东说念主形象"从天上回到东说念主间"辛苦。

在不雅察东说念主士章武看来，即便雷军莫得被"神化"，小米也难逃一劫。

小米 SU7 罢了了"开局即王炸"，但跟着拜托量和行驶里程增长，问题运转线路，大到碰撞事故、小到异响和车机 bug，每个负面案例皆会在放大镜下被注视。

"这是汽车家具的必经之路。"章武说，而小米正处于家具口碑"崩盘"与"稳住"的南北极分化阶段。

跟着期间的推移，车辆呈现出牢固的质料和可靠性，小米的口碑可能会回转。但"拖字决"，并不是小米的良药。

正如章武所不雅察到的："跟着车型加多，负面评价总额也在上涨。" 且问题不啻于汽车，处于"三线作战"的小米，手机、IoT 业务相通被抉剔，正插足"全家具线被质疑"的周期。

章武直言，这会"引来友商畏俱"，也会拉高社会对小米的预期，"当一家企业体量阔气大，东说念主们就不再愉快于它只是会‘卷价钱’，更但愿它在科技上罢了引颈。"

而小米当前的"科技含量"，通晓还不够高。"小米需要逾越，但翻新也需要期间。"

不外，"米粉"六六对小米有信心。好几年前，他敌手机壁纸建造动怒，一纸投诉提交了上去，没多久的一次更新，他就发现我方的忽视被继承了。

这并非他一个东说念主的资格，很多米粉皆曾通过社区响应，参与家具的优化。这让六六认为，"小米是听劝的，能在月旦中成长。"

今时本日欧洲杯体育，能作念到"把滥用者宽心上"，就一经校服了很多品牌。六六陶然给小米期间："它确乎没那么好，但也没那么糟。"